Детские пилотажные кайты

(0)
В этом разделе мы предлагаем модную и современную спортивную "игрушку", дедушкой которой является обычный воздушный змей - пилотажный кайт. Придуманные для тренировок спортсменов, занимающие "настоящим" кайтингом, пилотажные кайты оказались очень занятными и сами по себе, а управление ими - это одновременно и развлечение, и спорт, и возможность подышать свежим - и даже очень свежим! - ветром.

Пилотажный кайт - детская игрушка или спорт?

Пилотажный кайт – звучит красиво, но непонятно, не правда ли?:) Эти необычные штуки способны увлечь, поднять настроение и вызвать бешеный восторг – давайте же разберемся, что это такое.
Для начала стоит разобраться с понятием кайт. Kite – в переводе с английского – воздушный змей. Но в русском языке кайтом называют вовсе не обычного всем известного змея, а спортивный снаряд-парус, предназначенный для буксировки человека. Кайтер, то есть человек, занимающийся этим ультрасовременным видом спорта, встает, например, на сноуборд, серфер (доску на воде) или маунтинблок (доску на земле), берется руками за кайт, и… вперед, с ветерком!

Что такое пилотажный кайт?

Пилотажный же кайт – это уменьшенная копия кайта большого. Изначально пилотажный кайт был придуман для тренировки спортсменов, серьезно занимающихся кайтингом. И не даром: ведь эта тренировочная игрушка позволяет понять азы управления кайтом, научиться чувствовать ветер и его направление, понять законы движения воздушных масс над поверхностью земли.
Пилотажный кайт – это двухстропный управляемый воздушный змей. Внешне он похож на яркое крыло, которым вы управляете с помощью веревок, стоя на земле. Летать ему позволяют те же законы природы, что держат в воздухе обычного воздушного змея. Для полета кайта требуется ветер от 3 м/сек. Но чем же, спросите вы, пилотажный кайт отличается тогда от последнего?
Обычный воздушный змей управляется с помощью всего одного леера (веревки), поэтому способен лишь висеть в воздухе, причем не всегда стабильно и не всегда красиво. А «пилот» в это время выбивается из сил, бегая по полю, чтобы поддерживать змея в воздухе.  
По сравнению  с ним пилотажный кайт – это современная, «продвинутая» версия. Благодаря современным представлениям об аэродинамике, современным подходам к проектированию и новейшим материалам, пилотажный кайт способен выполнять в воздухе разнообразные головокружительные фигуры. А значит, вы можете просто насладиться полетом, а можете купить несколько пилотажных кайтов и устроить воздушные бои с друзьями, или учиться выполнять в воздухе синхронные движения пилотирование ?

Какой пилотажный кайт купить?

Пилотажные кайты бывают двух типов управления – на «ручках» и «на планке». Первые имеют обхваты, которые надеваются на запястья рук и дают возможность крепко удерживать кайт. Вторые снабжены планкой – палкой длиной 30-40 см, к краям которой крепятся стропы управления.  Кайты с ручками хороши тем, что дают ощущение полного присутствия – вы как будто становитесь с кайтом единым целым и можете более чутко управлять им. А кайтом с планкой можно управлять даже одной рукой. Чаще всего кайты с планкой используются для тренировок спортсменов при обучении управлению большим настоящим кайтом.
Немаловажный момент – пилотажным кайтом вполне способен управлять не только взрослый, но и ребенок, начиная лет с 5-ти. Интересно будем всем! А значит пилотажный кайт  идеален для семейного отдыха на природе.
Ну и не стоит забывать о еще одном достоинстве этого усовершенствованного воздушного змея: когда надвигаются  тучи и поднимается ветер, все разбегаются по домам, чтобы не попасть под дождь – но только не обладатели пилотажных кайтов! Они, напротив, хватают кайты и бегут на улицу – ловить ветер! А, значит, длительное и активное времяпрепровождение на свежем воздухе вам гарантировано. Отсюда вывод: пилотажный кайт полезен для здоровья и способствует закаливанию ?  


Управление пилотажным кайтом. Инструкция

Место для запуска пилотажного кайта




Для начала выбираем правильное место для запуска нашей пилотажки. Подойдет любая ровная площадка, достаточно большая по площади, чтобы мы могли разложить кайт и размотать стропы.
Важно, чтобы место не было окружено деревьями или зданиями, а также не было низменностью, иначе ветровой поток будет сильно искажаться, ветер будет порывистый вследствие турбулентности, и мы не сможем полноценно заниматься. Также важно убедиться в отсутствии линий электропередач.
Для занятий отлично подойдет берег моря или поле, расположенное на возвышенности.
Достаем пилотажный кайт из сумочки и определяем его переднюю и заднюю кромки. Передняя кромка кайта имеет воздухозаборники, через которые проникает воздух и, заполняя кайт, придает ему форму крыла. Соответственно, задняя кромка расположена против передней и не имеет никаких отверстий.
Если коротко, то ветровое окно это область, в которой может летать наш кайт. Если мы станем спиной к ветру и мысленно ограничим пространство перед собой в виде четверти сферы, то это и будет ветровое окно.
Чтобы встать спиной к ветру надо четко определить его направление. Хорошо, если поблизости есть флаги. Если это лето и мы на пляже, можно подбросить в воздух горстку песка. Если это зима, то можно использовать в качестве ветроуказателя какую-нибудь ленточку (носить ее в кармане).
Если неохота ничего подбрасывать и носить в кармане, то пользуемся своими ушами, глазами и.т.д. Встаем спиной к ветру и ищем такое положение, при котором шум ветра в ушах и обдув ветровым потоком будет одинаковым.
Теперь, то, что находиться за нашей спиной будет располагаться выше по ветру, а то что перед нами – ниже по ветру. Кайт всегда летает ниже по ветру.

Готовим пилотажный кайт к запуску

Берем наш пилотажный кайт и раскладываем его на земле передней кромкой вверх (брюшко кайта, к которому присоединяются стропы должно смотреть вверх). Чтобы кайт не улетел, фиксируем его заднюю кромку (присыпаем песком или снегом, в зависимости от сезона). Присоединяем стропы (правую и левую) к куполу кайта. Делаем скользящую петлю на конце одной стропы и продеваем в нее узелок на конце другой стропы, затягиваем – готово, стропа соединена с куполом кайта.
Запуск пилотажного кайта, как и любого кайта парафойла, происходит из центра ветрового окна, зоны максимальной тяги.
Чтобы кайт взлетел, натягиваем стропы, приподнимая переднюю кромку кайта над землей. Ветер поступает в кайт через воздухозаборники, кайт принимает форму крыла. Резко тянем планку управления на себя и кайт в воздухе. Если кайт на петельках, аналогично делаем движение руками на себя и запускаем кайт.
Внимание, если ветер слишком сильный, то стартуем кайт из зоны близкой к краю ветрового окна. При этом нам понадобится помощник, который будет держать и отпускать по команде кайт.

Управление кайтом

Наконец наш пилотажный кайт в воздухе, что же с ним делать? Вот несколько простых упражнений, которые помогут Вам освоиться с пилотажкой, а также пригодятся для пилотирования большого кайта парафойла.

Удерживание кайта в зените

Зенит расположен прямо у нас над головой. Эта область ветрового окна, где любой кайт ведет себя максимально спокойно, обладая минимальной тягой.
Старайтесь удерживать кайт в этом положении продолжительное время, подруливая планкой или руками, если кайт стремится уйти в другую область.

Горизонтальные «восьмерки»

Кайт в зените, начинаем тянуть правую сторону планки (или правую руку). При этом наша пилотажка начинает разворачиваться передней кромкой вправо и двигаться в правую сторону.
Дав кайту пролететь небольшое расстояние, начинаем тянуть левую сторону планки, разворачивая наш кайт в обратную сторону, при этом он совершает траекторию слегка похожую на половинку восьмерки.
Те же самые движения повторяем в левой части ветрового окна, делая вторую половинку восьмерки.
Во время пилотирования наши локти всегда смотрят вниз.
Тренируемся гонять кайт «восьмерками», сначала с небольшой амплитудой, а затем все больше увеличиваем размеры «восьмерок», стараясь доводить кайт до края ветрового окна.

Фиксируем кайт в краю ветрового окна

Выводим кайт максимально вправо или влево в край ветрового окна и стараемся опустить его как можно ниже и зафиксировать его в этом положении. Затем снова возвращаем кайт в зенит и повторяем все с другой стороны.
Если представить что зенит над нашей головой соответствует 12 часам на некоем часовом циферблате, то положение кайта на 9 часов и 3 часа будут соответствовать цели нашего упражнения.
Это упражнение очень пригодиться нам впоследствии при запуске и посадке летнего надувного кайта, который в отличие от кайта парафойла стартует и садится исключительно на краю ветрового окна.

Вертикальные «восьмерки»

Выводим кайт примерно на 11 часов (если влево) или на 1 час (если вправо), разворачивая его передней кромкой по ходу движения и плавно ведем его вниз. Допустим, мы пилотируем кайт в правой части ветрового окна, тянем правую половину планки – кайт пошел вниз, не даем ему упасть на землю, тянем левую сторону планки, возвращая кайт в исходное положение на 1 час и снова тянем правую часть планки.
Пилотируем кайт таким образом в правой части ветрового окна. При этом стараемся не стоять на месте, а передвигаться с кайтом в правую сторону.
Затем через зенит переводим кайт в левую часть окна и снова отрабатываем упражнение, двигаясь влево.
Это упражнение - основа для освоения принципа движения с большим кайтом буксировщиком.
Посадка пилотажного кайта.
Чтобы посадить пилотажный кайт, надо вывести его в левый или правый край ветрового окна и опустить на землю (планка при этом располагается перпендикулярно земле). Чтобы вновь запустить пилотажку, придется вновь перенести ее в зону максимальной тяги.
Перед тем как убрать нашу пилотажку в рюкзак, сматываем стропы. Если у нас пилотажный кайт на планке, то наматываем на нее стропы восьмерками. Если кайт на петельках, то сматываем стропы на пластиковые мотовила.

Фильтровать по полу, возрасту...
Подсказка. Воспользуйтесь фильтром, чтобы получить максимально точный результат вашего поиска.
Цена сбросить
Подобрать