Самолеты и вертолеты

Истребитель И-16 тип 18, СССР, 1939 годИ-16 ("истребитель шестнадцатый") создавался в конструкторском бюро Н.Н. Поликарпова. 30 декабря 1933 года первый полёт на прототипе выполнил лётчик-испытатель Государственного авиационного завода №39 Валерий Чкалов. В дальнейшем с учётом результатов испытаний и опыта боёв в Испании и на Халхин-Голе было создано несколько новых модификаций этого самолёта. И-16 тип 18 с новым двигателем М-62 был создан в начале 1939 года на базе И-16 тип 10 и почти сразу был рекомендован для серийного производства.К началу Великой Отечественной войны самолёт считался уже устаревшим, но в руках опытных пилотов оставался грозным оружием. Именно на И-16 в начальный период войны было сбито большинство вражеских самолётов. На И-16 тип 18 летал один из наиболее результативных лётчиков-истребителей Василий Голубев. Примечательно, что первый боевой вылет на отражение атаки немецких самолётов на Кронштадтскую военно-морскую базу Голубев выполнил в 4 часа утра 22 июня 1941 года. Войну он начал в составе отдельной авиационной бригады, а в октябре 1941 года его перевели в 13-й истребительный авиационный полк, который впоследствии стал 4-м Гвардейским. В составе этого полка прошёл всю войну до последнего дня, от рядового лётчика до командира полка. За время войны Василий Голубев совершил 589 боевых вылетов и сбил 39 вражеских самолётов лично и 12 в группе.И-16 использовались в боях до 1944 года включительно, не утратив своего боевого значения. Например, 9 января 1943 года Василий Голубев, ставший к тому времени Героем Советского Союза, вылетев на разведку на И-16, в одном бою сбил двух немецких асов на новых истребителях ФоккеВульф-190A4 из состава Ягдгешвадер 54 "Зелёное сердце".

"Харрикейн" Mk.IIC - истребитель, Великобритания, 1942г. Один из самых массовых истребителей Второй мировой войны. В Советский Союз было поставлено свыше 2,5 тысяч "Харрикейнов". Использовались главным образом в ПВО (поскольку в то время ни один советский истребитель не имел столь мощного вооружения) и в авиации флота. На них летали многие прославленные летчики.

Истребитель И-16 тип 24, СССР, 1939 год.Летом 1939 на госиспытания была предъявлена новая модификация знаменитого истребителя И-16 тип 24 конструкции Поликарпова. Но даже установка более мощных двигателей М-62 и М-63 не позволила серийному истребителю превзойти рубеж скорости в 500 км/час.К 22 июня 1941 года самолёт считался устаревшим. В составе истребительной авиации Красной Армии к этому времени уже было 2030 самолётов "новых типов" ( МиГ-3, Як-1 и ЛаГГ-3 ). Но именно И-16 в начальный период Великой Отечественной войны сбили подавляющее большинство самолётов врага. Многие советские лётчики-асы начинали свою службу и вступали в бой с самолётами Люфтваффе на истребителе И-16. Пилотируемые опытными лётчиками, И-16 успешно противостояли в бою немецким истребителям, превосходя противника в горизонтальном манёвре. 15 сентября 1941 года семёрка истребителей во главе с Борисом Сафоновым на И-16 тип 24 вступила в бой с 52 вражескими самолётами, сбив 13 и не потеряв ни одного своего. В период 1941-1942 годов Борис Сафонов стал самым результативным советским лётчиком, совершив за время боевых действий 234 боевых вылета и сбив 20 самолётов лично и 5 в группе. Ему первому во время Великой Отечественной войны дважды было присвоено звание Героя Советского Союза. Среди его воспитанников "сафоновцев" - 13 лётчиков стали Героями Советского Союза. И-16 использовался в боях до 1944 года включительно. "Устаревший" самолёт в умелых руках оставался грозным оружием. 9 января 1943 года Герой Советского Союза Василий Голубев, вылетев на разведку на И-16, в одном бою сбил двух немецких асов на новых истребителях Фокке-Вульф ФВ-190A4 из состава Ягдгешвадер 54 "Зелёное сердце".

Модель позволит в точности воссоздать реактивный истребитель США 1954 года. Все элементы тщательно детализированы и проработаны.

Р-51 "Мустанг" - истребитель, США, 1940г. Один из лучших боевых самолетов периода Второй мировой войны. С подвесными топливными баками мог летать до Берлина и обратно. По своим тактико-техническим данным в воздушных боях превосходил почти любой самолет Люфтваффе в широком диапазоне высот. Каплевидный фонарь обеспечивал пилоту превосходный обзор.

Сборная модель. Детали модели соединяются с помощью специального клея и раскрашиваются специальными красками. Клей и краски приобретаются отдельно. Вертолет Ка-29 был создан в 70-х годах в КБ им. Камова для нужд флота. Вертолет предназначался как для огневой поддержки наступающей морской пехоты, так и для перевозки взвода пехоты или для эвакуации 12 раненых на носилках. Масштаб 1/72.

Прекрасный сюрприз для любителей авиации. Легендарный отечественный самолет обрел воплощение в пластике. Потрясающая детализация внешних поверхностей и двигателя, отлично проработанное оружие, возможность сборки в двух вариантах (с закрытым, или открытым капотом). При проектировании и производстве этой модели, были использованы самые передовые технологии, что обеспечило отличную стыкуемость деталей. На сегодняшний день, это безусловно лучший, и единственно исторически правильный Як-3 в масштабе 1/48. Выход этой модели поднял планку качества для всей индустрии пластиковых моделей. Вы получите настоящее удовольствие от сборки!

Подарочный набор для сборки модели палубного истребителя F -4 U -1 "Корсар" от российского производителя "Моделист". Занятия моделированием развивают у детей интеллектуальные способности, усидчивость, воображение и конструкторское мышление. Данная модель выполнена в масштабе 1:72. Помимо деталей, предназначенных для сборки самолёта, в комплекте прилагаются 4 краски, клей и кисточка. Элементы для сборки выполнены из пластмассы. Рекомендованный возраст: 8 лет +

Подарочный набор - это сборная модель самолета-невидимки, выполненная в масштабе 1:72. Модель выглядит очень реалистично благодаря тщательной проработке всех деталей. Детали игрушки изготовлены из качественного пластика. Собирая конструктор, ребенок сможет развить внимательность, аккуратность, логическое мышление и воображение. Все необходимое для сборки и раскрашивания входит в набор.

Boeing 777-300 ER считается самым крупным в мире двухмоторным реактивным пассажирским самолетом. Теперь вы можете собрать его модель! Крупноузловая сборка позволяет облегчить процесс окраски. Особенность модели - вращающийся вентилятор в двигателе, который уже стал визитной карточкой компании "Звезда".Набор состоит из 147 деталей в масштабе 1/144.

Подарочный набор со сборной моделью. Детали модели соединяются с помощью специального клея и раскрашивается специальными красками. Клей, краски и кисточки входят в набор. Ударный вертолет Ка-50Ш представляет собой модернизированный Ка-50 "Черная акула", переоборудованный для действий ночью. Вертолет оснащен тепловизионной прицельной системой "Самшит-50Т", которая обеспечивает поиск, обнаружение и сопровождение целей по тепловизионному каналу и поражение их управляемыми ракетами с лазерными головками самонаведения. По совокупности боевых качеств Ка-50Ш является одним из лучших ударных вертолетов мира. Масштаб 1/72.

Потрясающий набор "Пассажирский авиалайнер" представляет собой сборную модель самолета "Боинг 737-800" и включает в себя 109 деталей и инструкцию. Вооружившись специализированным клеем, ребенок с интересом начнет соединять элементы будущего авиалайнера, следуя схемам, представленным в инструкции. Игрушка, собранная ребенком вручную, станет более ценной в его глазах, так как процесс сборки требует старания, терпения и души. рекомендуемый возраст от 12 лет.

Историческая справка: <br />
Самолёт разработан конструктором Ильюшиным. Самый массовый самолёт в истории человечества. Впервые штурмовики ИЛ-2 участвовали в бою в начале июля 1941 года. Эффект завораживал - уничтоженная немецкая моторизированная колонна, один из участников этого налёта вернулся на базу на изрешечённом осколками и пулями самолёте, но при этом сам не получил ни единой царапины. ИЛ-2 был надёжным самолётом. Немецкие пилоты за живучесть называли его "бетонный самолёт" и "цементированный бомбардировщик". У наземных войск вермахта самолёт пользовался дурной репутацией и заслужил несколько почётных прозвищ, таких как "мясник", "мясорубка", "Железный Густав", "Чума", "Чёрная смерть". Из-за неопытности экипажей и слабого истребительного прикрытия, в первый год войны было потеряно много штурмовиков, однако, уже летом 1943 года, под Курском, штурмовики ИЛ-2 уничтожали немецкие танковые колонны, оставаясь неуязвимыми для истребителей противника. ИЛ-2 был надёжной машиной, лётчики любили его. Мощное вооружение позволяло отбиваться, в том числе, и от истребителей противника.

Су-33 представляет собой палубный истребитель, созданный на базе Су-27. Предназначен для противовоздушной обороны кораблей ВМФ от средств воздушного нападения противника. Снабжен системой дозаправки топливом в воздухе. Вооружение Су-33 включает встроенную пушку, противокорабельную ракету, а также ракеты класса "воздух-воздух". Может выполнять боевую задачу днем и ночью в любых условиях.
Для детей от 10 лет.

Модель Самолета Ил-86 является первым серийным отечественным широкофюзеляжным пассажирским самолетом. К разработке Ил-86 ОКБ им. С. В. Ильюшина приступило в начале 1970-х гг. Первый полет опытного самолета состоялся в конце 1976 г. Аэробус Ил-86 начал эксплуатироваться авиакомпанией Аэрофлот начиная с 1980 г. Является одним из основных самолетов используемых на Российских авиалиниях.

Этот самолет выиграл конкурс в 1934 году в классе скоростных самолетов. Машина была названа в честь своего создателя, авиаконструктора Вилли Мессершмитта.В 1939 году самолеты поступили на вооружение немецкой авиации. Но к началу 1942 года они практически исчезли с Восточного фронта и из состава люфтваффе. Сборная модель выполнена в масштабе 1:72.Моделирование - не только увлекательное, но и полезное хобби, которое развивает мышление и воображение, мелкую моторику рук.

В мае 1989 г. на вооружение 1-й авиационной эскадрильи 237-го Центра показа авиационной техники в подмосковной Кубинке поступили новейшие истребители Су-27, и уже в начале 1991г. был сформирован состав пилотажной группы из шести самолетов. Поскольку в сентябре предстоял первый зарубежный визит в Великобританию, было решено новому подразделению дать название, придумать эмблему и разработать броскую окраску для самолетов. Так 5 апреля 1991 г. родились "Русские Витязи". "Русские витязи" -одна из очень немногих в мире пилотажных групп на боевых, а не легких учебных машинах. При этом сочетании высоких летных данных Су-27 и мастерства летчиков-асов неизменно вызывает аплодисменты зрителей на всех публичных показах и авиасалонах.

Модель для сборки Вертолета КА-50 является уникальным средством борьбы как с наземными, так и с воздушными целями. Это мощная, хорошо бронированная машина, управляемая одним человеком. Применение сосной схемы расположения винтов дает вертолету отличную маневренность, позволяя ему перемещаться боком, лететь назад, практически мгновенно менять направление движения.

Су-50 (Т-50) - российский многоцелевой истребитель пятого поколения. В перспективе именно он должен заменить истребители семейства Су-27 и МиГ-29 в российских ВВС. Самолет разработан с учетом требований пониженной радиолокационной заметности и способен развить сверхзвуковую скорость без использования форсажа. По этой причине все вооружение расположено во внутренних отсеках, а в конструкции самолета широко использованы композитные материалы. Предполагается, что серийное производства нового истребителя будет развернуто к 2015 году.